Francisco Lopez a remporté la première étape de sa carrière lors de la première arrivée de l’histoire du Dakar chez lui, au Chili. Voilà qui méritait bien d'être accueilli au bivouac en héros national. Et sous escorte policière...
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La septième étape aura été fatale au tenant du titre, Stéphane Peterhansel, victime d'une casse moteur. À mi-course, l'équipe Mitsubishi ne compte plus que 25% de ses effectifs.
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En moto, l'enfant du pays Francisco Lopez fut le plus rapide à rallier la première arrivée chilienne. Carlos Sainz s'impose en auto. Au général le podium est 100% Volkswagen. Le tenant du titre, Stéphane Peterhansel, a abandonné.
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Les organisateurs du Dakar et la police argentine évoquent des retards dans le déclenchement des secours lors de la disparition du motard français Pascal Terry, retrouvé mort 56 heures après avoir déclenché sa balise de détresse.
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Dure journée pour Luc Alphand (Mitsubishi), qui s'est retiré de la course, et Nasser al-Attiyah (BMW), qui a été exclu du Dakar pour avoir raté des passages obligatoires. Chez les motos, Cyril Despres remporte sa première étape.
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Interrogé par FRANCE 24 quelques minutes après son exclusion du Dakar 2009, Nasser al-Attiyah reconnaît son erreur et respecte la décision des organisateurs du rallye. Tout en avouant être extrêmement déçu de quitter la course.
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Alors qu'il tentait de désembourber la Racing Lancer conduite par Luc Alphand, le copilote Gilles Picard a été pris d'un malaise. Résultat, le duo a été contraint de se retirer de la course. Plus de peur que de mal...
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Tonneaux et galères ont été au rendez-vous pour Stéphane Peterhansel, qui a réussi à finir la course en cinquième position, remorqué par son coéquipier Nani Roma. Le moteur a pris un sérieux coup et les mécanos devront réparer.
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La mort, dans des circonstances encore inconnues, de Pascal Terry (photo), motard de 49 ans, a marqué cette cinquième étape, remportée par l'Américain Jonah Street, en moto, et le Sud-Africain Giniel de Villiers, en auto.
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Le motard français Pascal Terry, 49 ans, a été retrouvé mort dans la nuit de mardi à mercredi, a-t-on appris auprès de l'organisation. Il était recherché depuis la deuxième étape de dimanche.
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Luc Alphand s'offre la troisième place derrière Carlos Sainz alias "El Matador", et le Qatari Nasser Al-Attiyah, qui d'après Dominique Serieys, manager des Mitsubishi, sont les leaders incontestables de ce Dakar. Pour le moment...
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La quatrième étape fut de bon augure pour Marc Coma (KTM), qui remporte sa troisième victoire. En auto, son compatriote Carlos Sainz (Volkswagen) s'est imposé sur le fil, 6 secondes devant le Qatari Nasser al-Attiyah (BMW).
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Le Qatari Nasser al-Attiyah (à droite sur la photo) a démarré son Dakar sur les chapeaux de roues en remportant deux des trois premières étapes. Autant de succès qui confirment la montée en puissance de BMW, son écurie.
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Comme lors de la première étape, l’Espagnol Marc Coma (KTM) s’est imposé en moto, et le Qatari Nasser Al-Attiyah (BMW) en auto. La journée a également été marquée par les nouveaux déboires de Cyril Despres.
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Stéphane Peterhansel n'est pas passé loin de la victoire d'étape : il se classe deuxième, derrière la Volkswagen de l'Espagnol Carlos Sainz. Pour Dominique Serieys, directeur de l'écurie, le contrat est néanmoins rempli.
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Correspondance de Buenos Aires – Si le Dakar représente un enjeu de taille pour les équipes professionnelles, il demeure essentiellement une affaire d’amateurs : des passionnés qui investissent une bonne partie de leur vie pour une aventure de quinze jours.
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L'Espagnol Carlos Sainz (Volkswagen) a remporté la 2e étape et pointe en tête du classement auto. Côté moto, Cyril Despres (KTM) a repris 12 minutes au leader Marc Coma, mais laisse la victoire d'étape au Néerlandais Frans Verhoeven (KTM).
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Les Mitsubishi de Luc Alphand et Stéphane Peterhansel se sont respectivement classées cinquième et sixième de la première étape. Retour sur cette première journée avec le directeur de l'équipe Repsol-Mitsubishi, Dominique Serieys.
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Au volant de sa BMW, le Qatari Nasser al-Attiyah enlève la première étape. En moto, Marc Coma, sur KTM, laisse sur place le Français Cyril Despres, victime d'une crevaison et qui accuse 41 minutes de retard sur son concurrent.
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En moto, le grand perdant de la première étape se nomme Cyril Despres. Victime d'une crevaison, le Français, vainqueur en 2007, accuse 41 minutes de retard sur le leader du classement, son coéquipier espagnol chez KTM, Mark Coma.
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Correspondant de France 24 en Argentine – Pour la première fois, le Dakar a lieu en dehors du continent africain. Les 530 équipages doivent réaliser une boucle les conduisant de Buenos Aires, en Argentine, à Valparaiso au Chili, avant de retrouver la capitale argentine.
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Depuis le lancement de son modèle race Touareg en 2004, Volkswagen n’a cessé de monter en puissance sur le Dakar. En 2009, ses pilotes Carlos Sainz, Mark Miller et Giniel de Villiers sont décidés à ravir le titre aux Mitsubishi.
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Un jour avant le départ, Stéphane Peterhansel a assisté au briefing général comme les 530 autres équipages. Demain, le grand jour et rien ne vaut une bonne nuit de sommeil.
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À la veille du départ, les organisateurs s'attèlent aux derniers préparatifs tandis que les écuries font leurs ultimes vérifications techniques. Quelque 500 véhicules se lanceront, samedi, de Buenos Aires, pour deux semaines de course.
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Le team Mitsubishi est prêt à affronter le continent sud-américain. Au programme : réglages de dernières minutes, tâches administratives et footing pour garder la forme. Dominique Serieys, directeur général de l'écurie, est plutôt confiant.
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La deuxième série de vérifications techniques, pour les concurrents qui n'avaient pas passé la première en novembre, au Havre lors de l'embarcation de la caravane pour Buenos Aires, se déroule le 31 décembre et le 1er janvier.
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