A la suite d'une fausse alerte à la bombe, un Boeing 747 d'Air France, assurant la liaison Rio de Janeiro-Paris avec 405 passagers à bord, a fait une escale forcée à Recife dans la nuit de samedi à dimanche avant de repartir pour Paris.
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Un an jour pour jour après le crash aérien dans l'Atlantique de l'Airbus A330 d'Air France reliant Rio à Paris, le mystère reste entier pour les familles des 228 victimes qui se réunissent ce mardi à Paris pour des cérémonies de recueillement.
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Chargé de l'enquête consécutive au crash du vol AF447 au large du Brésil le 1er juin dernier, le BEA fait savoir que la troisième phase de recherche des boîtes noires de l'appareil, entamée à la mi-février, a échoué.
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Après trois mois et demi de procès, le parquet a requis deux ans de prison avec sursis contre le directeur du programme Concorde de 1978 à 1994 à l'Aérospatiale, devenue EADS et 175 000 euros d'amende à l'encontre de Continental Airlines
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Air France-KLM a annoncé mercredi avoir subi une perte nette de 1,55 milliard d'euros au cours de l'exercice 2009-2010. Du jamais vu depuis le rapprochement des compagnies aériennes française et néerlandaise en 2004.
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Une nouvelle campagne de recherches pour localiser l'épave du vol AF 447 Rio-Paris s'est achevée sur un échec. Une zone restreinte avait pourtant été définie après la découverte d'indices supplémentaires.
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Un pilote d'Air France a fait un malaise lors d'un vol reliant Perpignan à Paris, dimanche. Le syndicat Alter met en cause les émanations nocives du nuage de cendres. Air France dément.
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Les boîtes noires de l'Airbus du vol Rio-Paris qui s'est abîmé dans l'Atlantique le 1er juin 2009 ont été repérées avec une "incertitude de 5 kilomètres". Le Bureau d'enquêtes et d'analyses (BEA) n'a pas encore "validé l'information".
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Les recherches pour retrouver les boîtes noires du vol AF447 disparu en juin 2009 dans l'océan Atlantique, avec 228 personnes à bord, restent vaines. Les navires qui y participent doivent rentrer au Brésil la semaine prochaine.
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Après avoir effectué plusieurs vols d'essai sans passagers, pendant lesquels les avions n'ont subi aucun dommage, les compagnies aériennes ont demandé que soient réévaluées les restrictions de vol en Europe. Depuis jeudi, 63 000 vols ont été annulés.
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Les compagnies aériennes Lufthansa, Air France et KLM ont effectué des vols sans passagers pour évaluer l'impact du nuage de cendres sur le fonctionnement des appareils. Elles n'ont relevé aucune anomalie.
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La justice brésilienne a condamné Air France à verser 1,15 million de dollars à la famille de l'une des victimes du vol Rio-Paris qui s'était abîmé dans l'Atlantique en juin 2009. L'assureur de la compagnie aérienne a indiqué vouloir faire appel.
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La compagnie aérienne française a annoncé avoir porté plainte auprès de la Commission européenne contre sa concurrente irlandaise, qu'elle accuse d'avoir perçu 660 millions d'euros d'aides publiques "contraires aux règles européennes".
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Les deux navires devront ratisser une zone de 2 000 km² en plein océan Atlantique, à l'aide de sonars et de robots. Coût de cette opération de la dernière chance : 20 millions d'euros, sans garantie de retrouver les boîtes noires.
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Partie civile au procès du crash en juillet 2000 du Concorde à Gonesse, la compagnie Air France s'est défendue d'avoir acheté le silence des familles des victimes, absentes des bancs du tribunal correctionnel de Pontoise.
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Dès l'ouverture, mardi, du procès du crash d'un Concorde sur un hôtel de Gonesse en juillet 2000, les avocats de la compagnie Continental Airlines ont plaidé la nullité de la procédure menée, selon eux, uniquement "à charge".
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Le procès du crash d'un Concorde sur un hôtel de Gonesse, s'est ouvert ce mardi au tribunal de Pontoise, dix ans après le drame. Les cinq prévenus ainsi que la compagnie Continental Airlines sont poursuivis pour "homicides involontaires".
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Absentes du procès, les familles de la centaine de passagers tués dans le crash du Concorde en juillet 2000 ont été indemnisées un an après le drame. Celles des quatre victimes au sol réclament, quant à elles, toujours réparation.
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Il aura fallu huit ans d’instruction pour cerner les responsabilités dans le crash du Concorde, le 25 juillet 2000, qui a signé la fin de son aventure. Retour sur les principales dates qui ont marqué l’histoire de l’avion supersonique.
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Six prévenus devront répondre de leur responsabilité dans le crash d'un Concorde, le 25 juillet 2000, sur un hôtel de Gonesse. Ils sont accusés d'homicide involontaire.
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Le tribunal de Pontoise accueille le procès du crash d'un Concorde sur un hôtel de Gonesse, en juillet 2000. Les cinq prévenus ainsi que la compagnie Continental Airlines sont poursuivis pour "homicides involontaires".
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Au lendemain de la parution d'un audit faisant état de la mauvaise gestion du comité central d'entreprise (CCE) de la compagnie Air France, la brigade financière a procédé à une perquisition dans les locaux de l'organisation, à Roissy.
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Le rapport de la mission parlementaire sur le voile intégral a été remis au gouvernement. Il préconise son interdiction "sur l'ensemble du territoire", mais ne réussit pas à obtenir le "consensus républicain" souhaité par ses initiateurs.
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Le Bureau d'enquêtes et d'analyses (BEA) remet en question le bon fonctionnement des sondes "Pitot", dans son deuxième rapport sur le crash, le 1er juin, de l'A330 d'Air France dans l'Atlantique.
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Le premier A380 d'Air France a atterri vendredi à l'aéroport Kennedy de New York, salué par les salves des canons à eau de camions de pompiers. L'avion géant de deux étages avait décollé de Paris avec 538 passagers à bord.
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La compagnie française est la première en Europe à mettre en ligne le très gros porteur d'Airbus. Elle devrait recevoir trois autres A380 d'ici à l'été prochain pour desservir Johannesburg et Tokyo.
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Cinq mois après le crash du vol Rio-Paris, les syndicats de pilotes demandent une réforme des procédures de sécurité. De son côté, la direction estime qu'elles n'ont pas besoin d'être modifiées et accuse les pilotes de négligences.
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Dans un rapport d'enquête révélé par le "JDD" et qui doit être remis cette semaine à la justice, deux pilotes dénoncent la version officielle d'Air France et du BEA, et pointent du doigt les sondes Pitot et de nombreux dysfonctionnements.
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Air France-KLM va-t-elle pouvoir garder longtemps sa place de première compagnie aérienne européenne ? Lufthansa a intensifié la concurrence en finalisant le rachat de l'Autrichien Austrian Airlines pour 220 millions d'euros.
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La recherche des boîtes noires de l'A330 d'Air France, qui s'est abîmé entre Rio et Paris le 1er juin, devrait reprendre à l'automne avec une équipe élargie. L'enquête avait été suspendue le 20 août. Faute de résultats.
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