Dommage collatéral du séisme au Japon : Toyota n'est plus le plus important constructeur au monde. Cette première place que le groupe japonais détenait depuis 2008 est dorénavant occupée par l'Américain General Motors.
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Le constructeur automobile nippon va suspendre les activités de cinq de ses usines européennes. Motif invoqué : le manque de pièces détachées, dont la production au Japon a été stoppée pendant 10 jours après le séisme et le tsunami.
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Pierre Alanche, ancien salarié de Renault et auteur de "Renault, côté cour", estime que la démission de Patrick Pélata (en arrière-plan sur la photo) est une mauvaise nouvelle. Le numéro 2 était le seul à tenir tête au PDG, Carlos Ghosn.
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Première victime de la fausse affaire d'espionnage : Patrick Pelata, le directeur général de Renault. Sa démission a été acceptée par le groupe automobile selon une source proche du dossier, mais il resterait au sein du groupe.
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Au cours du premier trimestre, les ventes de véhicules neufs en France ont progressé de 8,9 %. Les constructeurs ont profité du délais dont ils bénéficiaient jusqu'au 31 mars pour livrer les véhicules commandés avant la fin de la prime à la casse.
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De nombreux secteurs dépendent des composants fabriqués au Japon - ou y trouvent des débouchés. Le séisme qui a frappé l’archipel vendredi risque de compromettre la chaîne de fabrication aussi bien dans le high-tech que dans l’automobile.
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Désavoué par la fausse affaire d'espionnage qui a ébranlé Renault, le PDG du groupe automobile français a peu de chances de se faire débarquer. Le système qui l'a mis en place pourrait en revanche subir quelques ajustements...
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Le PDG du groupe automobile français, Carlos Ghosn, a publiquement présenté, lundi, ses excuses aux trois cadres accusés à tort d'espionnage. Les responsables politiques estiment quant à eux que les responsables du scandale doivent être identifiés.
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Un responsable de la sécurité du groupe automobile français a été placé en détention pour "escroquerie en bande organisée". L'homme est accusé d'être à l'origine des accusations d'espionnage qui ont conduit au licenciement de trois cadres en janvier.
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Renault a annoncé un profit de 3,42 milliards d'euros en 2010 contre une perte de 3,2 milliards d'euros en 2009. Le constructeur français prévoit de vendre plus de 3 millions de véhicules en 2013, notamment en élargissant sa gamme automobile.
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Toyota estime que les conclusions d'une enquête américaine prouvent la "fiabilité" de ses systèmes électroniques de contrôle d'accélération. Il y a un an, le leader mondial du secteur automobile avait rappelé près de 9 millions de véhicules.
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Interrogé par Raphael Kahane depuis Davos, Carlos Ghosn, president de Renault-Nissan, revient sur l'affaire d'espionnage industriel chez Renault.
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Décidément, les problèmes techniques continuent d'empoisonner la vie du leader mondial de l'automobile, Toyota. Le constructeur a annoncé, mercredi, le rappel de 1,7 million de véhicules en raison d'un possible problème de fuite de carburant.
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Didier Heiderich, auteur de l’ouvrage "Plan de gestion de crise", juge que l’intervention télévisée du PDG de Renault, Carlos Ghosn, laisse un arrière-goût d’inachevé tout en soulignant que l’exercice était périlleux par nature.
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Avec plus de 8 millions de véhicules vendus dans le monde en 2010, le constructeur japonais garde une légère avance sur General Motors, son principal concurrent. Mais pour combien de temps ?
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Invité au journal de TF1 dimanche soir, le PDG de Renault a auparavant défendu l'enquête pour espionnage industriel menée au sein du groupe dans une interview au "JDD". les avocats des trois cadres mis en cause le somment de fournir des preuves.
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Au lendemain du dépôt par le constructeur automobile français d'une plainte contre X pour espionnage industriel organisé, le parquet de Paris a annoncé l'ouverture d'une enquête préliminaire confiée au contre-espionnage.
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Le constructeur a porté plainte contre X pour espionnage industriel organisé, corruption, vol, recel et abus de confiance. Il soupçonne trois de ses cadres d'avoir laissé filtrer des informations sur son programme de véhicules électriques.
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Le constructeur automobile français PSA a vendu 3,602 millions de véhicules dans le monde en 2010. Un record historique pour l'entreprise, qu'elle doit en grande partie à ses ventes hors d'Europe.
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Jeudi, Renault déposera une plainte auprès du parquet de Paris pour espionnage industriel. Une procédure destinée à faire toute la lumière sur cette affaire dans laquelle le constructeur automobile soupçonne trois de ses cadres d'avoir délivré des informations stratégiques sur son futur véhicule électrique à une entreprise - vraisemblablement chinoise.
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Le salon mondial de l’automobile de Detroit démarre dans un climat teinté d’optimisme. Les constructeurs veulent faire de ce rendez-vous un symbole : cette industrie est de nouveau en pleine forme. Reflet de la réalité ou méthode Coué ?
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Les ventes de voitures en Chine ont progressé de 32,37 % en 2010 par rapport à 2009 pour atteindre 18,06 millions de véhicules achetés. Le pays confirme ainsi sa position de premier marché mondiale de l'automobile.
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Renault aurait-il été espionné par la Chine ? C’est en tout cas la piste privilégiée suivie par la Direction centrale pour le renseignement intérieur après la plainte du constructeur automobile français. Trois personnes sont soupçonnées et ont déjà été mises à pied.
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Le groupe Renault et les services secrets français soupçonnent les trois cadres incriminés dans l’affaire d’espionnage d’avoir vendu des informations sensibles sur la voiture électrique à un acteur chinois.
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Un "acteur chinois" pourrait être derrière les soupçons d'espionnage portant atteinte aux recherches du constructeur français Renault. Lundi, trois cadres du groupe ont été mis à pied pour divulgation d'informations sensibles.
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Trois cadres du groupe français sont soupçonnés d’avoir livré des secrets industriels sur la voiture électrique, nouveau fleuron de l’alliance Renault-Nissan, pour lequel les deux géants de l’automobile ont investi 4 milliards d'euros…
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Le ministre de l'Industrie, Eric Besson, a évoqué ce jeudi sur RTL un cas de "guerre économique" après la mise à pied de trois cadres de Renault, soupçonnés d'espionnage industriel.
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Fiat et Fiat Industrial, les deux nouvelles entités issues de la scission du groupe automobile italien, ont fait leur entrée à la Bourse de Milan. Cette séparation doit favoriser les partenariats avec des groupes étrangers. Mais pas avec Chrysler.
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Toyota a accepté de payer 32,425 millions de dollars à l'agence américaine de sécurité routière pour mettre fin à deux enquêtes sur son manque de rapidité dans le rappel de véhicules.
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D'ici cinq ans, le constructeur automobile français Peugeot pourrait atteindre un demi-million de véhicules vendus en Chine, soit un quart de plus que les ventes françaises actuelles, prévoit le directeur général de la marque à Pékin.
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