Les boîtes noires de l'Airbus du vol Rio-Paris qui s'est abîmé dans l'Atlantique le 1er juin 2009 ont été repérées avec une "incertitude de 5 kilomètres". Le Bureau d'enquêtes et d'analyses (BEA) n'a pas encore "validé l'information".
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Cette semaine : un nuage de cendres qui paralyse toute l'Europe, les élections législatives lancées au Royaume-Uni avec le premier débat télévisé entre les trois challengers et le dossier iranien au coeur du sommet sur le nucléaire. Enfin, retour sur la tragédie en Pologne.
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Cette semaine : un nuage de cendres qui paralyse toute l'Europe, les élections législatives lancées au Royaume-Uni avec le premier débat télévisé entre les trois challengers et le dossier iranien au coeur du sommet sur le nucléaire. Enfin, retour sur la tragédie en Pologne.
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La catastrophe de Smolensk constitue un nouvel épisode dramatique dans une histoire russo-polonaise marquée par les tragédies.Est ce que cet accident peut permettre un rapprochement entre "les frères slaves" ? Peut-on dépasser les drames de l'histoire pour se tourner vers le futur?
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La catastrophe de Smolensk constitue un nouvel épisode dramatique dans une histoire russo-polonaise marquée par les tragédies.Est ce que cet accident peut permettre un rapprochement entre "les frères slaves" ? Peut-on dépasser les drames de l'histoire pour se tourner vers le futur?
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Le drame de samedi et la mort du Président polonais font la une de bon nombre de quotidiens dans le monde. Beaucoup d’éditorialistes reviennent sur une tragédie qui pourrait marquer un tournant dans les relations entre Varsovie et Moscou.
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La presse française est partagée entre deux dossiers à la une : l'émotion mondiale suscitée par la mort du Président polonais Lech Kaczynski et en France, le début de la concertation entre gouvernement et partenaires sociaux sur la réforme des retraites.
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Près de 11 mois après le crash du vol Rio-Paris, le 1er juin 2009, les opérations de recherches des boîtes noires de l'appareil sont entrées dans leur troisième phase au large de Recife, dans le nord-est du Brésil.
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La marine libanaise a repêché, dimanche, l'une des deux boîtes noires de l'appareil d'Ethiopian Airlines qui s'est abîmé en mer au large de Beyrouth le 25 janvier avec 90 personnes à son bord.
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Une partie de l'arrière de l'avion d'Ethiopian Airlines, qui s'est abîmé en mer le 25 janvier, a été retrouvée à 45 mètres de profondeur au large de Beyrouth. Les boîtes noires de l'appareil ont été localisées sous la carlingue.
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Partie civile au procès du crash en juillet 2000 du Concorde à Gonesse, la compagnie Air France s'est défendue d'avoir acheté le silence des familles des victimes, absentes des bancs du tribunal correctionnel de Pontoise.
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Dès l'ouverture, mardi, du procès du crash d'un Concorde sur un hôtel de Gonesse en juillet 2000, les avocats de la compagnie Continental Airlines ont plaidé la nullité de la procédure menée, selon eux, uniquement "à charge".
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Le procès du crash d'un Concorde sur un hôtel de Gonesse, s'est ouvert ce mardi au tribunal de Pontoise, dix ans après le drame. Les cinq prévenus ainsi que la compagnie Continental Airlines sont poursuivis pour "homicides involontaires".
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Absentes du procès, les familles de la centaine de passagers tués dans le crash du Concorde en juillet 2000 ont été indemnisées un an après le drame. Celles des quatre victimes au sol réclament, quant à elles, toujours réparation.
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Il aura fallu huit ans d’instruction pour cerner les responsabilités dans le crash du Concorde, le 25 juillet 2000, qui a signé la fin de son aventure. Retour sur les principales dates qui ont marqué l’histoire de l’avion supersonique.
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Le procès du crash du Concorde commence ce mardi. L'enjeu est de savoir si le crash de l'année 2000 est dû à un problème de l'avion même ou si une plaque qui se serait détachée d'un avion de Continental a provoqué l'accident.
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Six prévenus devront répondre de leur responsabilité dans le crash d'un Concorde, le 25 juillet 2000, sur un hôtel de Gonesse. Ils sont accusés d'homicide involontaire.
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Le tribunal de Pontoise accueille le procès du crash d'un Concorde sur un hôtel de Gonesse, en juillet 2000. Les cinq prévenus ainsi que la compagnie Continental Airlines sont poursuivis pour "homicides involontaires".
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Les équipes de sauvetage tentent de ramener à la surface les boîtes noires de l'avion d'Ethiopian Airlines qui s'est abîmé en mer lundi au large du Liban. Elles ont été localisées à 1 300 mètres de profondeur, à 10 kilomètres de l'aéroport.
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"Il faudra sans doute très longtemps au Liban pour se remettre de la tragédie". L’Orient le Jour consacre une large place au drame du Boeing d’Ethiopian Airlines qui s’est abîmé en mer hier au large du Liban. A voir aussi : Hommage à la femme de l’Ambassadeur de France qui était à bord. REVUE DE PRESSE INTERNATIONALE, Mardi 26 janvier.
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Marla Pietton était à bord de l'avion de la compagnie éthiopienne qui s'est écrasé ce lundi en mer Méditerranée. L'appareil devait rallier Beyrouth, au Liban, à Addis Abeba, en Éthiopie.
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Un avion de la compagnie Ethiopian Airlines, avec au moins 90 personnes à bord, s'est abîmé, près des côtes libanaises tôt ce matin, peu après son décollage de Beyrouth. Les autorités écartent l'hypothèse d'un acte de terrorisme ou de sabotage.
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Le Bureau d'enquête et d'analyse (BEA) doit rendre ce jeudi près de Paris son 2e rapport d'étape sur le crash du vol Rio de Janeiro-Paris qui a fait 228 morts le 1er juin.
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Un avion de transport s'est écrasé dimanche dans l'est du pays, faisant 11 morts. La Russie est réputée pour sa mauvaise sécurité aérienne avec des avions datant de l'époque soviétique et des carences dans la maintenance des appareils.
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Un appareil de la Mission de l'ONU pour la stabilisation en Haïti (Minustah) s'est écrasé non loin de Port-au-Prince, ne laissant aucun survivant parmi les 11 occupants de l'avion. Les causes de l'accident ne sont pas encore connues.
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Pilotes et équipages de cabine ont manifesté à Bruxelles et dans 22 aéroports européens pour réclamer un allègement de leurs cadences de travail qu'une récente étude scientifique juge dangereuse pour la sécurité à bord des avions.
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La recherche des boîtes noires de l'A330 d'Air France, qui s'est abîmé entre Rio et Paris le 1er juin, devrait reprendre à l'automne avec une équipe élargie. L'enquête avait été suspendue le 20 août. Faute de résultats.
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Le deuxième enregistreur de vol de l'Airbus A310 de la Yemenia qui s'était abîmé en mer le 30 juin près des Comores, faisant 152 morts, a été récupéré par les équipes de recherche.
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Le petit avion de tourisme, un Socata de type TB9, s'est écrasé dimanche matin au nord-est de Draguignan, vraisemblablement victime d'une panne moteur, alors qu'il reliait Cannes à Alès. Ses cinq occupants sont morts.
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Un premier rapport de la Commission d'enquête espagnole de l'aviation civile sur le crash de l'avion de la Spanair - qui avait fait 154 morts, le 20 août 2008, à Madrid - confirme une erreur humaine associée à une erreur technique.
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