Après Airbus, qui annonçait mardi près de 15 000 suppressions d'emplois, c'est au tour d'Air France-KLM d'officialiser des coupes massives, et ce alors que l'État français, actionnaire du groupe aérien, lui a apporté une aide financière de 7 milliards d'euros sous forme de prêts bancaires ou directs. Comment expliquer cette situation ? Faut-il exiger des contreparties ?
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Depuis 2016, Alexandre de Juniac, ancien PDG d’Air France-KLM, est directeur général de l’Association internationale du transport aérien (IATA), qui regroupe 293 compagnies aériennes. Il salue la réponse "rapide et massive" des Etats à la crise sanitaire et appelle à "des injections de liquidités directes sans alourdissement de la dette". Il invite également à bannir les mesures de quarantaine, "facteur totalement bloquant" pour le secteur aérien.
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Alors que le gouvernement a annoncé mardi 9 juin un plan de soutien de 15 milliards d'euros pour la filière aéronautique, frappée de plein fouet par la crise du Covid-19, Augustin de Romanet, le PDG d'Aéroports de Paris, revient sur cet épisode sans précédent. Il se réjouit de la reprise du trafic à Orly le 26 juin et évoque les protocoles sanitaires mis en place. Augustin de Romanet estime, par ailleurs, que la reprise du trafic vers les pays de la Méditerranée est "cruciale" et que le secteur "doit prendre toute sa part dans la réduction des émissions de CO2".
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Bercy annonce une aide de 15 milliards d'euros, dont une partie a déjà été versée, pour redresser le secteur aéronautique français. D'après le ministre de l'Économie, ce plan aurait permis de sauver un tiers des emplois de la filière, menacée par la crise du Covid-19.
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L'administration Trump a décidé mercredi d'interdire temporairement les vols de compagnies chinoises en provenance et à destination des États-Unis. Quelques heures plus tard, la Chine a annoncé qu'elle allait autoriser davantage de compagnies aériennes étrangères à reprendre les liaisons avec la Chine continentale.
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Adina Valean, commissaire européenne aux Transports, revient sur la crise du coronavirus et notamment sur les mesures sanitaires à mettre en place dans les transports. Selon elle, les avions ont un système de filtrage d’air "très performant".
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Au moins 97 personnes ont péri dans le crash d'un Airbus A320, vendredi, sur un quartier résidentiel de Karachi, la grande ville du sud du Pakistan, selon un nouveau bilan. Deux passagers ont survécu. On ignore si la catastrophe a fait des victimes au sol.
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Un avion de ligne de la compagnie Pakistan International Airlines avec 99 personnes à bord s'est écrasé, vendredi, dans un quartier résidentiel de Karachi, tuant au moins 40 personnes. Un porte-parole de la compagnie indique que l'avion a eu un problème technique.
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Connu pour la fabrication de moteurs destinés à l’aviation civile et militaire, le groupe Safran emploie 95 000 salariés dans le monde, dont 45 000 en France. Face à l'épidémie de Covid-19, il a dû fermer plusieurs sites et multiplie les mesures de chômage technique, voire de licenciements dans certains pays. Directeur général de Safran depuis avril 2015, Philippe Petitcolin est notre invité. Il détaille la stratégie du groupe pour s’adapter à cette crise, qui a occasionné une baisse de chiffre d’affaires de 50% en avril 2020 par rapport à avril 2019, "et cela va continuer", prévient le DG.
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C’est d’habitude la période qui donne le coup d’envoi dans le monde à la saison du tourisme. Celui où l’aérien et l’hôtellerie croulent sous les réservations, où les restaurants commencent à déployer leurs terrasses… Mais cette année, il n’en est rien. Alors qu’une moitié de la planète vit toujours confinée, ou commence à sortir prudemment du confinement, tous les indicateurs du tourisme sont au rouge. Le secteur traverse la pire crise de son histoire, à l’image des compagnies aériennes, plombées par leurs avions cloués au sol ou à moitié remplis.
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Le groupe Air France-KLM a essuyé les premiers effets du Covid-19 sur son trafic, avec une perte nette de 1,8 milliard d'euros au premier trimestre. Le groupe va entamer des pourparlers avec les syndicats sur d'éventuelles suppressions de postes.
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Ryanair a annoncé, vendredi, son intention de supprimer jusqu'à 3 000 emplois, concernant principalement ses pilotes et personnels navigants. La compagnie aérienne entend aussi négocier avec Boeing des reports de livraison en raison de la pandémie de coronavirus.
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La compagnie aérienne Air France va recevoir un total de 7 milliards d'euros de prêts bancaires et de l'État français pour faire face à la crise du coronavirus, mais sa nationalisation n'est pas à l'ordre du jour, a annoncé vendredi le ministre de l'Économie, Bruno Le Maire.
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Virgin Australia a annoncé mardi se mettre volontairement en cessation de paiements, devenant la première grande compagnie aérienne à s'effondrer sous le choc de la pandémie de coronavirus qui affecte les secteurs de l'aviation et du tourisme dans le monde entier.
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En temps normal, le transport aérien et l’industrie du plastique ont un fort impact sur l'environnement. Avec la crise, leur image a changé : le plastique à usage unique se pose en bouclier face à la propagation de la pandémie de coronavirus, tandis que l'aviation, symbole de la propagation du virus, est appelée à se réformer. Grandes gagnantes ou grandes perdantes, comment ces industries traversent-elles cette crise qui brouille les lignes ?
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Face à la propagation de la pandémie de Covid-19 en Afrique, le Programme des Nations unies pour le développement (PNUD) s’attend à des pertes de revenus conséquentes dans de nombreux secteurs et appelle à des mesures de protection sociale pour accompagner le confinement. Line Rifaï s’est entretenue avec la directrice adjointe du Bureau régional pour l’Afrique du PNUD, Noura Hamladji.
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Le gouvernement français a annoncé mercredi qu'il ne lancerait pas la privatisation d'Aéroports de Paris (ADP) pour le moment, "les conditions de marchés" n'étant pas réunies. Aucun calendrier n'est prévu.
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La Cour d'appel d'Angleterre a donné raison jeudi aux écologistes opposés à l'agrandissement de l'aéroport d'Heathrow. Une décision qui donne un coup de fouet aux militants qui, au Royaume-Uni, en France et ailleurs, se battent contre des projets d'agrandissements d'aéroports.
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Des charges exceptionnelles plombent le bénéfice annuel d'Airbus. Le groupe publie pourtant un chiffre d'affaires en forte hausse, notamment grâce à des records de livraisons. Le groupe dépasse pour la première fois depuis 2012 son principal concurrent, l'américain Boeing, qui lui, est empêtré dans l'affaire du 737Max.
Laurent Barthélémy Ani Guibahi, scolarisé en 4e dans le lycée d’un quartier populaire d’Abidjan, a voulu rejoindre l'Europe sans prévenir ses parents. Depuis l’annonce de son décès, l’équipe pédagogique du collège est sous le choc.
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La compagnie aérienne allemande Lufthansa fait face depuis jeudi à une grève du personnel de cabine, qui a contraint la compagnie à annuler au total 1 300 vols sur deux jours. Lancée à l’appel du syndicat UFO, le mouvement devrait se poursuivre jusqu'à vendredi soir. Tandis que la direction de Lufthansa s’est dite prête à entamer une médiation, elle a annoncé en parallèle un plan de restructuration touchant sa filiale Austrian Airlines. Entre 700 et 800 emplois sont menacés.
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Un an jour pour jour après le crash du Boeing 737 MAX de la compagnie indonésienne Lion Air, le patron de l'avionneur américain passe un grand oral devant les sénateurs mardi. Dennis Muilenburg doit ensuite être entendu mercredi par les élus de la Chambre des représentants.C'est la première fois qu'un dirigeant du groupe répond aux questions des élus sur cette crise qui secoue le groupe. Où en est-on dans cette affaire ? Quelles conséquences pour Boeing ? Décryptage.
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La compagnie américaine Boeing est accusée par des pilotes de Souhwest Airlines d'avoir faussement prétendu que le 737 MAX était en état de navigabilité. Ce modèle est cloué au sol après deux accidents mortels en 2018 et 2019.
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Concurrence d'Internet, dette colossale, inquiétudes liées au Brexit… Les raisons de la faillite du groupe Thomas Cook sont nombreuses. Créé en 1841, le tour-opérateur, pionnier des séjours tout compris, n’a pas su évoluer face à des consommateurs de plus en plus autonomes dans l’organisation de leurs voyages. Décryptage avec Lionel Habasque, directeur général de Voyageurs du monde.
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On pensait Thomas Cook "too big too fail", "trop grande pour mourir", selon l'expression consacrée. Mais aujourd'hui, après la faillite du géant britannique des voyages organisés, force est de constater que plus aucune entreprise n'est plus à l'abri des turbulences qui secouent l'industrie du tourisme. Aigle Azur, XL Airways, Norwegian : de très nombreux acteurs du secteur sont en difficultés. Pourquoi ? Qu'est-ce qui a changé ?
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British Airways s'apprête à vivre une grève historique. Plus de 90 % des pilotes participent au mouvement, les 9 et 10 septembre, pour réclamer une hausse des salaires. Au total, 1 600 vols devraient être annulés, touchant près de 145 000 passagers.
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Des milliers de passagers d'Aigle Azur se sont retrouvé bloqués dans les aéroports depuis samedi, après l'annulation de l'ensemble des vols de la compagnie spécialiste de la desserte de l'Algérie, en dépôt de bilan. Les éventuels repreneurs ont jusqu'à ce lundi midi pour se faire connaitre. Comment en est-on arrivé là ? Décryptage.
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La compagnie aérienne française Aigle Azur a annoncé jeudi l'annulation de tous ses vols à compter de vendredi soir, sans dédommagement garanti pour ses clients, et doit trouver un repreneur d'ici à lundi pour ne pas sombrer.
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Les vols en direction du Caire opérés par British Airways et Lufthansa ont été suspendus, ont annoncé les compagnies, samedi. British Airways, qui n'y opèrera pas pendant sept jours, a précisé avoir pris cette décision pour des raisons de sécurité.
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A l'occasion des Rencontres économiques d'Aix-en-Provence, Augustin de Romanet, le patron du groupe Aéroports de Paris (ADP) a accordé une interview à France 24 pour évoquer les dossiers sensibles de l'entreprise, en particulier le projet de privatisation.
