Le Boeing 777 du vol Continental 61 en provenance de Bruxelles, dont le commandant de bord âgé de 61 ans est décédé en vol, a atterri sans encombre à l'aéroport new-yorkais de Newark. Il y avait 247 passagers à bord.
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Les pilotes de la compagnie aérienne britannique en crise ont accepté une baisse de leurs salaires de 2,61 %, une réduction de leurs défraiements de 20 % et la suppression de 78 postes, en échange de l'attribution d'actions gratuites.
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Touchée de plein fouet par la crise du marché aérien, la compagnie britannique British Airways demande à ses salariés basés au Royaume-Uni de travailler gratuitement pendant une période pouvant aller jusqu'à un mois.
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, envoyé spécial au salon du Bourget – Alors que la pluie a cédé la place au soleil dans le ciel du Bourget, le directeur commercial d'Airbus a prédit, en conférence de presse, que la reprise serait pour 2010. Il a d’ailleurs confirmé pour 2009 l’objectif de 300 commandes brutes.
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, envoyé spécial au salon du Bourget – Alors que les exposants craignent un salon en demi-teinte, cette première journée n'a pas été marquée par de grandes annonces. Airbus a tout de même annoncé que Qatar Airways lui avait passé commande de 24 avions de la famille A320.
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La 48e édition du salon aéronautique du Bourget, qui s'ouvre ce lundi, correspond aussi au centième anniversaire de la création de la manifestation. À l'image d'EADS et de sa filiale Airbus, les constructeurs s'attendent à un mauvais cru.
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À la veille de l'ouverture d'un salon du Bourget plombé par la crise et l'accident de l'A330 du vol AF 447, le constructeur européen EADS reste optimiste. Et prévoit de beaux jours pour l'aéronautique civile.
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Le ministère allemand de la Défense fait savoir qu'il a toujours l'intention d'acheter 180 Eurofighter au géant de l'aérospatiale EADS. Le bruit avait couru que la hausse des coûts du programme pourrait remettre en cause la transaction.
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À l'occasion de leur rencontre annuelle, les professionnels du transport aérien anticipent neuf milliards de dollars de pertes en 2009 pour le secteur. Le coût engendré par la crise serait ainsi supérieur à celui provoqué par le 11-Septembre.
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Numéro un du transport aérien européen, Air France-KLM a annoncé une perte annuelle de 814 millions d'euros, la première depuis la fusion entre les deux compagnies. Le groupe prévoit de réduire ses effectifs de 2 700 salariés d'ici à 2010.
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Le bénéfice d'exploitation du constructeur européen EADS a baissé de 70 % au premier trimestre. Principale cause de ce revers : l'incertitude planant sur l'avion militaire A400M, dont le premier vol n'a toujours pas été programmé.
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Plombé par la crise, Dassault Aviation a annoncé, lundi, qu'il allait prendre des mesures de chômage partiel en France de fin septembre à fin décembre et que plusieurs centaines de licenciements auront lieu aux États-Unis.
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Sur les quatre premiers mois de 2009, le constructeur européen Airbus devance son concurrent américain Boeing de quatre commandes. Le premier en a enregistré onze, tandis que le second n'en annonce que sept.
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Le fabricant russe VSMPO-AVISMA a signé un contrat d'une valeur de quatre milliards de dollars avec Airbus pour une livraison de titane.
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FRANCE 24 a enquêté sur un rapport confidentiel d'Airbus qui s'est récemment retrouvé sur Internet. Un document qui contient des informations très précises sur son concurrent américain, Boeing, et son fameux Dreamliner...
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La compagnie aérienne franco-néerlandaise a annoncé la suppression, d'ici à 2011, de près de 3 000 postes. Le groupe avait déjà supprimé 2 400 postes au cours de l'exercice 2008-2009, clos à la fin du mois de mars.
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Après avoir baissé ses prévisions de bénéfice de 80 %, la compagnie aérienne Qantas a annoncé des mesures draconiennes pour traverser la crise. Plus de 1 750 emplois vont être supprimés et 16 commandes d'avions ont été reportées.
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Au lendemain du partenariat mis en place entre la Lufthansa et le leader brésilien TAM, Air France-KLM contre-attaque. Le chef de file du transport aérien en Europe a paraphé un accord commercial avec GOL, le numéro deux du secteur au Brésil.
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avec dépêches – Le groupe aérien franco-néerlandais Air France-KLM a annoncé une perte d’exploitation de 200 millions d’euros pour l’exercice 2008/2009 clos au 31 mars. En cause: la dégringolade du trafic du fret et du trafic passager.
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Selon l'Association internationale du transport aérien, le trafic fret devrait dégringoler de 13 % en 2009. Celui des passagers baisserait, lui, de 5,7 %. Au total, les compagnies pourraient enregistrer des pertes de 4,7 milliards de dollars.
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Pour pallier à une "absence totale de concurrence", l'opérateur aéroportuaire BAA va devoir céder trois de ses sept aéroports britanniques : ceux de Gatwick et Stansted à Londres, celui d'Édimbourg ou de Glasgow en Écosse.
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La présidente argentine, Cristina Kirchner, a décidé de nationaliser une usine de l'avionneur américain Lockheed. Si la loi passe l'obstacle du Congrès, l'État devra débourser 64 millions de dollars pour que l'entreprise réintègre son giron.
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Avec un bénéfice net de 1,5 milliard d'euros en 2008, le groupe européen de défense et d'aéronautique s'est estimé "en bonne position pour affronter la crise". En 2007, EADS avait pourtant accusé une perte nette de 446 millions d'euros.
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Malgré l'accumulation des retards, les pays qui ont commandé l'avion de transport militaire A 400M d'Airbus pourraient accorder un délai de trois mois au constructeur avant de procéder à des annulations.
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Un fonds d'investissement gréco-émirati a conclu un accord avec l'État grec pour le rachat d'Olympic Airlines, la compagnie aérienne nationale criblée de dettes. L'offre du groupe s'élève à 45,7 millions d'euros.
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Tous les ans, 61 millions de passagers et plus de deux millions de tonnes de fret transitent par l’aéroport parisien Charles-de-Gaulle. Le contrôle des hommes et des marchandises mobilise 1 300 douaniers 24 heures sur 24.
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Après l'annonce, mardi, d'une commande de 16 avions à Boeing et Lockheed Martin, les Émirats arabes unis ont indiqué avoir passé un contrat avec le constructeur italien Aleina Aermacchi pour la livraison de 48 engins d'entraînement M346.
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Faisant fi de la crise économique, les Émirats arabes unis ont annoncé avoir passé pour 2,9 milliards de dollars de commande aux constructeurs américains Boeing et Lockheed Martin. À la surprise générale.
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La compagnie brésilienne Embraer, spécialisée dans la construction de petits appareils, a annoncé qu'elle allait licencier 20 % de ses effectifs en "raison de la crise sans précédent qui touche l'économie mondiale".
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Le groupe européen de défense et d'aéronautique EADS ne pourra pas livrer son futur avion de transport militaire, leA400M d'Airbus en 2009 et a repoussé la date à fin 2012 au grand damne de la Grande-Bretagne et de l'Allemagne.
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