Le déficit des dispositifs français de bonus-malus et de prime à la casse automobile pourrait s'élever à 700 millions d'euros en 2009. Le gouvernement souligne que ces mesures permettent de soutenir les ventes de véhicules.
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Interrompue depuis la mise en faillite du constructeur américain le 30 avril, la production de Chrysler, repris par un consortium emmené par Fiat la semaine dernière, reprendra le 29 juin. Sept sites sont concernés dans un premiers temps.
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Un accord préliminaire portant sur la vente du constructeur suédois Saab, filiale de l'Américain General Motors en faillite, à Koenigsegg, un petit constructeur de luxueuses voitures de sports, a été signé.
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Pour le treizième mois consécutif en mai, les ventes de voitures neuves ont reculé en Europe, totalisant une baisse de 4,9 % en un an. La France et l'Allemagne s'en sortent toutefois mieux que l'Espagne, la Suède et le Royaume-Uni.
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Koenigsegg, un petit constructeur suédois de luxueuses voitures de sport, s'apprête à racheter son compatriote Saab, mis en vente par General Motors, son actuel propriétaire américain, selon la télévision publique suédoise.
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Chrysler et Fiat ont parfait l'opération de rachat du premier par le second. Selon l'accord, le groupe italien montera progressivement au capital du groupe de Detroit, mais ne deviendra pas majoritaire avant le désengagement de l'État américain.
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Tous les obstacles au rachat de Chrysler par Fiat ont été levés. Alors que la Cour suprême avait d'abord décidé de retarder la cession des actifs de la firme de Detroit à la marque italienne, elle y a finalement donné son feu vert, ce mardi.
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Très endetté depuis le rachat de son compatriote Volkswagen, le constructeur automobile allemand Porsche fait savoir qu'il discute avec le Qatar, qui pourrait entrer dans son capital.
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Au lendemain de la décision prise par la Cour suprême américaine de geler la cession des actifs de Chrysler au groupe Fiat, le constructeur italien fait savoir qu'il n'envisage pas de se retirer du processus de rachat de la firme de Detroit.
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À la suite d'une plainte émanant de créanciers, la Cour suprême américaine a annoncé sa décision de geler la cession des actifs du constructeur automobile américain Chrysler à un consortium emmené par l'italien Fiat.
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Selon le Wall Street Journal, des créanciers ont déposé un recours devant la Cour suprême pour tenter de bloquer la cession de Chrysler à un consortium mené par Fiat : une vente confirmée vendredi par la Cour d'appel de New York.
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La Cour d'appel de New York a confirmé, vendredi, la cession de Chrysler à un consortium mené par Fiat. Mais la vente n'interviendra pas dans l'immédiat, puisque la décision peut encore faire l'objet d'un appel devant la Cour suprême.
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Barack Obama a promis plusieurs millions de nouveaux emplois verts d'ici 2030... il s'est aussi prononcé pour des voitures moins gourmandes en carburant d'ici 2016.... Reportage à Greensburg et chronique sur les sites de rencontre "vert"
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Initialement prévue ce jeudi, la cession de Chrysler à un consortium porté par Fiat devrait finalement intervenir vendredi. Une cour d'appel new-yorkaise doit encore se prononcer sur le plan de reprise du constructeur américain.
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Le juge du tribunal des faillites de New York a tranché : la vente des actifs sains du troisième constructeur automobile américain à un consortium structuré autour de Fiat pourrait avoir lieu dès jeudi. Sauf recours devant la cour d'appel.
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Les constructeurs français ont annoncé une hausse de près de 12 % des immatriculations de voitures neuves au mois de mai, par rapport à mai 2008. Une progression due à la mise en place de la prime à la casse en janvier 2009.
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À peine 24 heures après l’annonce de la faillite du géant américain de l'automobile, une publicité pour vanter le "nouveau" General Motors est déjà en ligne sur Internet. Avant une diffusion à la télévision américaine.
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Le président des États-Unis se dit confiant quant à la réussite du plan de restructuration du constructeur automobile par la procédure du dépôt de bilan. Washington a pour objectif un désengagement "rapide" de l'État, a-t-il ajouté.
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Après avoir déposé le bilan, General Motors devra dire adieu à Wall Street. La liste des entreprises susceptibles de le remplacer au sein du Dow Jones est longue. Parmi les plus sérieux prétendants : Goldman Sachs, Google ou encore Ford.
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L'ancien numéro un mondial de l'automobile, General Motors, a officiellement déposé le bilan afin de donner naissance à un groupe "plus sain". Autre constructeur, autre déroute : la vente partielle de Chrysler à Fiat est entérinée.
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Selon une source proche du dossier, une majorité de créanciers obligataires de General Motors aurait approuvé, samedi, le projet d'échange de titres de dette contre actions. De quoi faciliter le processus de dépôt de bilan du constructeur.
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Le gouvernement allemand a officialisé la reprise du constructeur Opel, la marque phare en Europe du géant américain General Motors, par l'équipementier canadien Magna.
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La décision de justice sur le plan de sortie de faillite du constructeur américain Chrysler devrait vraisemblablement être rendue lundi. Ce plan prévoit l'émergence d'un "nouveau" Chrysler, détenu à 20 % par le constructeur italien Fiat.
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Après l'annonce de la reprise d'Opel par Magna et le sauvetage de ses 50 000 emplois en Europe, dont 25 000 en Allemagne, un représentant d'Opel a fait part de sa satisfaction, de même qu'Angela Merkel qui a salué le rôle d'Obama.
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Soucieux de sauver Opel de la faillite, Berlin a d'ores et déjà accepté d'examiner l'accord de principe trouvé entre General Motors, maison mère du constructeur automobile allemand, et l'équipementier canadien Magna.
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Les négociations sur le rachat d'Opel, filiale de General Motors, reprennent, ce vendredi, à Berlin. Mais Fiat, l'un des principaux candidats à sa reprise, n'y participera pas, estimant être allé suffisamment loin dans ses propositions.
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Après l'échec des négociations censées mener à un accord sur la restructuration de la dette de General Motors, le Trésor et la direction du groupe ont offert aux créanciers la possibilité d'acquérir 15 % supplémentaires du capital.
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Les négociations pour la reprise du constructeur Opel entre General Motors - sa maison-mère -, les autorités américaines et le gouvernement allemand traînent en longueur. Berlin se dit "surpris" et "déçu" par l'attitude des Américains.
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Les créanciers du géant américain de l'automobile General Motors ont jugé insuffisante l'offre de restructuration de la dette qui leur a été proposée. Un accord sur ce point est considéré comme essentiel pour éviter la faillite.
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Plan de redressement ou dépôt de bilan ? Les créanciers de Genaral Motors, ancien fleuron de l'industrie automobile américaine, doivent se prononcer sur l'avenir de la compagnie devant un tribunal des faillites.
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