L'annonce de PSA Peugeot Citroën de fermer le site d'Aulnay-sous-Bois en 2014 et de supprimer 8 000 emplois en France suscite l'émotion des syndicats qui estiment à l'unisson que ces mesures sont "dramatiques".
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Le groupe automobile français PSA Peugeot Citroën a annoncé ce jeudi la suppression de 8 000 postes en France et l'arrêt en 2014 de la production sur son site d'Aulnay-sous-Bois (Seine-Saint-Denis), qui emploie 3 000 salariés.
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, envoyé spécial à Aulnay-sous-Bois – La possible fermeture de l’usine PSA Peugeot Citroën d’Aulnay-sous-Bois (Seine-Saint-Denis) serait un coup dur pour ses 3 300 salariés. Elle le serait aussi pour tout le département, déjà handicapé par un taux de chômage proche de 17 %.
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En difficultés économiques, le premier constructeur automobile français annonce de nouvelles mesures pour atteindre un milliard d'économies. Les salariés d'un site en région parisienne manifestent devant le siège pour défendre leur emploi.
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Les immatriculations de voitures neuves en France ont chuté de 23,5 % en mars et de 21,7 % sur le premier trimestre 2012. Les constructeurs français, PSA Peugeot Citroën (-30,3 %) et Renault (-30,2 %), sont particulièrement affectés par cette baisse.
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PSA (Peugeot Citroën) a lancé, ce mardi, l'augmentation de capital qui doit lui permettre de lever un milliard d'euros. Une opération qui coûtera 302 millions d'euros à GM pour acquérir 7 % du capital du constructeur français.
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L'alliance passée mercredi entre PSA Peugeot Citroën et General Motors apparaît surtout avantager le premier cité. Mais le géant de Détroit entend bien rentabiliser les 7% du capital du groupe français qu’il s’est offert.
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L'américain General Motors et le français PSA Peugeot Citroën ont annoncé que le premier acquiert 7% du capital second et en devient ainsi le deuxième actionnaire. Avec cette opération, le capital de PSA est augmenté d'un milliard d'euros.
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Nouvel épisode dans le feuilleton du "rapprochement stratégique" en discussion entre le géant américain General Motors et le constructeur Français Peugeot PSA : GM envisagerait une prise de participation de 5 % dans Peugeot, selon "Les Échos".
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Le constructeur automobile français PSA Peugeot Citroën, à la peine, cherche à former un "partenariat stratégique" avec le groupe américain General Motors a confirmé, mercredi, le ministre français du Travail, Xavier Bertrand.
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Selon des sources syndicales, le groupe va supprimer plus de 4 000 postes dans le pays sur un total de 6 000 en Europe. Environ la moitié des suppressions concerne les postes de prestataires travaillant dans la recherche et le développement.
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D'ici fin 2012, près de 6 800 postes du groupe PSA Peugeot-Citroën pourraient être supprimés en Europe, dont 800 postes d'intérimaires en France. Le constructeur automobile, en difficulté sur le marché européen, investit dans le même temps au Brésil.
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Presse française, VENDREDI 10 JUIN. A la une de la presse française, l’inquiétude autour du site de PSA Peugeot-Citroën d’Aulnay-sous-Bois… Selon une note interne, il pourrait fermer ses portes à l’horizon 2014. A voir aussi : Ségolène Royal s’invite à la table ronde de Nicolas Sarkozy… Et aussi : Un Français sur trois flirte au bureau…
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D'après un document interne dévoilé par la CGT, le constructeur automobile français prévoirait de fermer ses sites d'Aulnay-sous-Bois et de SevelNord. Quelque 6 200 employés seraient concernés. La direction du groupe dément.
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Au cours du premier trimestre, les ventes de véhicules neufs en France ont progressé de 8,9 %. Les constructeurs ont profité du délais dont ils bénéficiaient jusqu'au 31 mars pour livrer les véhicules commandés avant la fin de la prime à la casse.
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Le constructeur automobile français PSA a vendu 3,602 millions de véhicules dans le monde en 2010. Un record historique pour l'entreprise, qu'elle doit en grande partie à ses ventes hors d'Europe.
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Molex, qui refuse de financer le plan social de son usine française fermée en 2009, a fait état de bénéfices "record" au troisième trimestre. Renault et PSA sont sommés de suspendre tout échange commercial avec l'équipementier automobile américain.
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Sept cabinets européens se sont regroupés pour former Eurogroup Consulting, un réseau de conseil en stratégie et organisation. Le Journal de l’Intelligence économique a invité le président d’Eurogroup Consulting en France, qui accuse les sociétés de conseil anglo-américaines d’être responsables de la crise actuelle.
Le président du directoire de Peugeot-Citroën a annoncé mercredi un bon premier semestre 2010 pour le groupe, notamment, grâce à la vigueur du marché chinois. PSA espère développer davantage ses activités dans les pays émergents.
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Le constructeur français Peugeot-Citroën (PSA) a annoncé le rappel, à titre préventif, de 97 000 automobiles issues d'une coopération avec son homologue nippon Toyota. Le groupe craint un dysfonctionnement de la pédale d'accélérateur.
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PSA a décidé de rappeler, à titre préventif, des Peugeot 107 et des Citroën C1 assemblées dans une usine Toyota de République tchèque. Le constructeur français craint qu'elles présentent, elles aussi, un défaut de fabrication sur l'accélérateur.
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La Peugeot 408 sera, en avril prochain, le premier modèle du constructeur à être lancé hors de France. La marque au lion a présenté sa berline, ce lundi, à Pékin. Avec l'espoir de séduire le très convoité public chinois.
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Le constructeur français PSA Peugeot-Citroën, qui souhaite trouver un partenaire extra-européen, réfléchit à une alliance avec le groupe japonais Mitsubishi. Les deux entreprises possèdent déjà une usine commune en Russie.
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Le constructeur automobile français PSA Peugeot Citroën a affiché une lourde perte au premier semestre 2009, subissant la baisse d'activité de la division automobile et de sa filiale d'équipement Faurecia.
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En l'absence d'accord au 31 juillet sur le versement de 30 000 euros d'indemnité par employé, les 366 salariés de New Fabris, à Chatellerault (Vienne), en liquidation judiciaire, ont assuré qu'ils feraient sauter l'usine.
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Les ventes mondiales de PSA Peugeot-Citroën ont chuté de 14 % au premier trimestre 2009. Le groupe français enregistre toutefois une stabilité de ses parts de marché en Europe, grâce notamment à la prime à la casse.
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PSA Peugeot Citroën va prolonger jusque fin mars 2010 son "plan de redéploiement des emplois et des compétences", lancé en janvier. ll n'y a en effet eu que 2 530 départs volontaires sur les 3 550 prévus par le constructeur.
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Soutenu par la hausse des ventes chez PSA et Renault, notamment grâce à la prime à la casse, le secteur automobile français a rebondi de 8,3 % en mars - après cinq mois consécutifs de baisse.
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Confronté à une "réduction violente de ses ventes", PSA Peugeot Citroën envisage de supprimer 3 550 emplois sur la base de départs volontaires. Une annonce qui intervient alors que le groupe doit fermer son usine sochalienne durant un mois.
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