Le constructeur automobile italien Fiat, intéressé par le rachat d'Opel, promet de ne pas fermer les quatre sites de la marque en Allemagne en cas de reprise de la société. L'entreprise entend toutefois procéder à des licenciements.
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Le marché automobile français connaît un nouveau passage à vide. Après une embellie en mars, les ventes de voitures neuves ont à nouveau reculé de 7 % sur un an en avril. Le nouveau système d'immatriculation est peut-être en cause.
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Une délégation de MAG, l’équipementier automobile de Dubaï candidat à la reprise de l'usine Continental de Clairoix (Oise) où 1120 salariés sont menacés de licenciement, a été reçue par les autorités françaises, ce lundi.
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Le constructeur italien, qui vient de sceller une alliance avec l'américain Chrysler, envisage désormais de racheter l'allemand Opel. Ce nouveau géant européen de l'automobile générerait un chiffre d'affaires de 80 milliards d'euros par an.
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Les ventes de voitures ont chuté de 34,4 % en avril aux États-Unis, leur plus bas niveau depuis près de 30 ans. Malgré ces mauvais résultats, certains dirigeants affirment distinguer des signes de stabilisation du marché.
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Avec une chute de 28,6 % en avril par rapport à la même période l'an dernier, les ventes de voitures neuves ont connu leur neuvième mois de baisse au Japon. Depuis le début de l'année, ce recul s'élève à 30,5 %, hors "mini-véhicules".
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Le président américain Barack Obama a confirmé le dépôt de bilan de Chrysler, en précisant qu'il ne "s'agissait pas d'un signe de faiblesse". Par ailleurs, l'italien Fiat participera au capital du constructeur automobile à hauteur de 20 %.
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Subissant la crise de plein fouet, Chrysler va déposer son bilan, a annoncé un responsable de la Maison Blanche. Le Canada s'est dit prêt à refinancer le constructeur automobile américain pendant sa période de restructuration.
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Appelés à se prononcer sur un rapprochement avec le constructeur italien Fiat, les salariés américains de Chrysler ont voté en faveur d'une telle alliance. L'accord devrait permettre à la société d'éviter le dépôt de bilan.
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À la veille de l'expiration du délai accordé à Chrysler pour présenter un plan de restructuration viable, le président américain, Barack Obama, a indiqué que le sauvetage du constructeur était désormais entre les mains des financiers.
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Dans un entretien à l'AFP, le patron de l'équipementier automobile allemand confirme la "nécessité" de fermer l'usine de Clairoix. Il annonce par ailleurs que d'autres sites en Europe pourraient connaître le même sort.
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Si un éventuel accord entre le constructeur américain et le groupe italien aboutit, le syndicat américain de l'automobile UAW détiendra 55 % du capital de la nouvelle entité.
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Le groupe automobile allemand est parvenu, lundi, à un accord avec le constructeur américain. Il prévoit la sortie intégrale de Daimler du capital de Chrysler et l'annulation de la dette de ce dernier à son égard.
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Le constructeur automobile américain General Motors a annoncé qu'il allait supprimer environ 7 000 à 8 000 postes supplémentaires et se séparer de sa filiale Pontiac d'ici 2010 en vue d'éviter la faillite.
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La groupe de Dubaï MAG confirme avoir engagé des discussions avec l'État français et la direction de Continental en vue d'un possible rachat de l'usine possédée à Clairoix par l'équipementier automobile, menacée de fermeture.
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Des employés canadiens de Chrysler ont accepté de réduire leur salaire pour permettre au constructeur de réaliser 240 millions de dollars d'économies par an. Cet accord ouvre la voie à un alliance de l'entreprise avec Fiat.
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Le Trésor américain a prêté deux milliards de dollars de plus à General Motors pour l'aider à peaufiner un plan de restructuration "viable" qu'il devra présenter au gouvernement avant le 1er juin, sous peine d'être mis en faillite.
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Alors que les spéculations vont bon train sur l'avenir de la filiale du constructeur américain General Motors, le groupe italien Fiat fait savoir qu'il n'est pas intéressé par sa reprise, contrairement à une rumeur qui a circulé en Allemagne.
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Le seul des trois constructeurs automobiles de Détroit à ne pas avoir fait appel à l'aide public, Ford, a fait état de 1,4 milliard de dollars de pertes au premier trimestre. Le groupe maintient son ambition de retour à l'équilibre pour 2011.
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Retournement de situation : en mars, les dépenses de consommation des ménages français ont augmenté de 1,1 %, selon l'INSEE, après avoir chuté en février de 1,8 %. Un rebond largement dû la progression de 2,9 % des achats d'automobiles.
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MAG, un accessoiriste automobile de Dubaï, serait intéressé par le rachat de l'usine Continental de Clairoix, fait savoir le ministre de la Relance. Seul hic : la direction de l'entreprise ne "souhaite pas" de repreneur, accuse Patrick Devedjian.
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Le constructeur automobile italien Fiat va supprimer entre 10 % et 15 % des effectifs de CNH, sa filiale américaine de production de machines agricoles et d'engins de construction. L'équivalent de 1 000 à 1 500 emplois dans le monde...
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Plus d’un millier d’employés de l’usine de pneus Continental de Clairoix, dans l'Oise, se sont rendus au siège du groupe à Hanovre, en Allemagne, afin de protester contre la fermeture de leur site en 2010.
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Avec 1,76 million de véhicules vendus au premier trimestre, le japonais Toyota conserve la première place des constructeurs automobiles. Et ce malgré la concurrence de plus en plus féroce de l'allemand Volkswagen.
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Les salariés de l'usine Continental de Clairoix, dans l'Oise, ont lancé un appel à manifester "chez les amis allemands", à Hanovre, où se trouve le siège du fabriquant de pneus.
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Le constructeur automobile a annoncé qu'il allait supprimer 1 543 emplois en Suède. Le groupe, affecté par la crise qui secoue le secteur, espère ainsi réduire ses effectifs de 16 255 personnes d'ici à la fin 2009.
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Séquestrés depuis lundi, les deux dirigeants de l'usine de l'équipementier automobile américain Molex, en Haute-Garonne, ont été relâchés, ce mardi. Leurs salariés s'opposent à un plan social qui prévoit la fermeture du site.
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Deux dirigeants de l'usine de l'équipementier automobile américain Molex, en Haute-Garonne, sont retenus depuis lundi soir. Les salariés s'opposent au plan social prévoyant la fermeture, en octobre, du site qui emploie 290 personnes.
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La Chine est devenue le deuxième marché automobile mondial. Le salon de Shanghaï, qui ouvre ses portes lundi, est l’occasion de constater qu’il est aussi le principal espoir pour des constructeurs en difficulté.
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Le constructeur automobile américain a décidé de supprimer 1 600 postes de cadres d'ici au 1er mai. Cette décision s'inscrit dans le cadre du plan de restructuration qu'il doit présenter avant le 1er juin pour éviter une mise en faillite.
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