Le président Emmanuel Macron inaugure, lundi, le Mondial de l'auto qui ouvre ses portes à Paris, quatre ans après sa dernière édition. Le salon compte un nombre limité de constructeurs, essentiellement français et chinois.
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Audio 05:18 L'édition 2022 du Mondial de l'Auto marque le virage de l'industrie automobile vers l'électrique. Un virage que veut pousser le gouvernement. Emmanuel Macron, qui inaugure le salon, annonce vouloir augmenter le bonus écologique pour l'achat d'un véhicule électrique à 7 000 euros pour les plus modestes, contre 6 000 euros actuellement. L'offre de leasing à moins de 100 euros par mois sera lancée l'année prochaine. "Nous assumons l'objectif de 100 % de véhicules électriques en 2035", affirme-t-il.
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Située à 1000 kilomètres au sud-est de Moscou, la ville de Togliatti vit depuis des générations au rythme de l’usine automobile AvtoVAZ, détenue à 68 % par Renault. Mais avec la guerre en Ukraine, les sanctions internationales et le départ annoncé du constructeur français qui accentuent les pénuries de composants, les travailleurs s’inquiètent pour leur avenir.
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Un mandat d'arrêt international a été émis à l'encontre de l'ancien patron de l'alliance Renault-Nissan (RNBV), Carlos Ghosn, à la demande de la justice française, dans le cadre d'une enquête, notamment pour abus de biens sociaux et blanchiment, a-t-on appris vendredi.
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Audio 05:24 Le constructeur automobile a annoncé vouloir arrêter ses activités dans son usine de Moscou et réfléchir à l'avenir de sa participation dans Avtovaz, groupe russe dont il détient près de 70 % des parts. Peu avant, le président ukrainien Volodymyr Zelensky avait sommé Renault de cesser d'être le "sponsor de la machine de guerre de la Russie". D'autres groupes français, à l'image de Leroy Merlin, persistent dans leur idée de rester dans le pays.
Michael Taylor et son fils Peter Taylor, deux ressortissants américains, ont été condamnés lundi par un tribunal de Tokyo à deux ans de prison pour le premier, un an et huit mois pour le second, pour avoir aidé Carlos Ghosn à fuir le Japon fin 2019.
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La transition vers le tout-électrique s’accélère dans le secteur automobile. Avec pour corollaire une course pour maîtriser la fabrication des batteries. De plus en plus de constructeurs se lancent dans l’aventure, et les projets d’usines géantes se multiplient. C’est notamment le cas en France, avec la création, par le groupe chinois Envision, d’une méga-usine de batteries sur le site de Renault à Douai. Une autre usine est aussi prévue, en partenariat avec la start-up française Verkor.
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Jugés lundi à Tokyo, Michael Taylor et son fils Peter, complices présumés de l'exfiltration de Carlos Ghosn du Japon fin 2019, ont admis un rôle dans la spectaculaire fuite du pays de l’ancien dirigeant de Renault-Nissan.
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Citroën a été mis en examen jeudi en France, dans l'enquête sur la fraude aux contrôles antipollution des anciennes générations de moteurs diesel, rejoignant ainsi les constructeurs Volkswagen, Renault et Peugeot.
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Renault a été mis en examen, mardi, dans le cadre de l'affaire du Dieselgate. La justice de l'Union européenne avait ouvert la voie fin 2020 à des poursuites judiciaires contre le constructeur automobile, en confirmant l'illégalité d'un logiciel de Volkswagen soupçonné d'avoir trompé les contrôles antipollution.
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Une délégation de magistrats et d’enquêteurs français se rendra, lundi 31 mai, à Beyrouth afin d’y entendre l’homme d’affaires Carlos Ghosn dans le cadre des deux enquêtes instruites à Nanterre et Paris. L'ancien patron du groupe Renault-Nissan vit au Liban depuis fin décembre 2019 après une fuite spectaculaire du Japon, où il devait être jugé pour malversations financières. Outre les dossiers le concernant au Japon, Carlos Ghosn est visé par plusieurs affaires en France.
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Une actionnaire de Renault a porté plainte la semaine dernière devant le parquet de Nanterre contre Carlos Ghosn concernant la gestion d'une structure du groupe Renault-Nissan à Amsterdam. L'ex-PDG du conglomérat automobile a été entendu comme témoin mercredi dans une autre affaire.
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De l'arrestation fracassante de l'homme d'affaires au Japon jusqu'à son évasion rocambolesque vers le Liban fin décembre 2019, l'affaire Carlos Ghosn a sidéré le monde. Depuis, le couple Ghosn vit à Beyrouth sous le coup d'un mandat d'arrêt international. L'ancien PDG de Renault-Nissan, qui dit avoir vécu "treize mois d'enfer au Japon", revient sur son parcours judiciaire hors norme.
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Quelles seront les futures relations commerciales entre l'Union européenne et le Royaume-Uni ? Bruxelles et Londres vont-ils s'entendre pour trouver un accord après le Brexit alors que la période de transition arrive à son terme ? Un début de réponse est attendu vendredi. Le Royaume-Uni doit, en plus de la gestion du divorce avec l'UE, faire face aux conséquences de la crise sanitaire. Également au menu de ce Journal de l'éco : les trafiquants d'œuvres d'art profitent de la situation sanitaire, le point sur les Bourses, et Renault relance ses ambitions dans l'électrique.
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Renault a annoncé, jeudi 30 juillet, une perte nette record de 7,3 milliards d’euros au premier semestre. Un résultat que le constructeur automobile français explique par les difficultés rencontrées par son partenaire japonais Nissan et la crise sanitaire.
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Dans un entretien au journal Le Parisien publié lundi, l'ancien patron de l'alliance Renault-Nissan, Carlos Ghosn, s'est défendu de ne pas d'être présenté à une convocation de la justice française en raison d'"un obstacle technique".
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Le Japon a formellement demandé aux États-Unis d'extrader deux Américains soupçonnés d'avoir aidé l'ancien patron de Renault Carlos Ghosn à fuir la justice nipponne fin 2019. Ils sont en détention depuis le 20 mai à la demande du Japon.
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Les appels à relocaliser la production industrielle se multiplient depuis le début de la pandémie de Covid-19 pour réduire la dépendance aux pays asiatiques. Mais la mise en pratique est difficile, comme l'illustre le cas du constructeur automobile Renault, qui va supprimer des emplois en France.
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Plusieurs milliers de personnes manifestaient, samedi matin, devant l'usine Renault de Maubeuge, pour protester contre le projet de transfert de production des utilitaires électriques Kangoo à Douai.
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En difficulté financière, le constructeur automobile français Renault a annoncé, vendredi, la suppression de 15 000 emplois dans le monde, dont 4 600 en France.
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Le coronavirus a mis un coup de frein brutal au marché automobile. Renault va supprimer 4 600 postes en France, et pas moins de 15 000 dans le monde. Quelques jours plus tôt, Emmanuel Macron avait annoncé un plan de soutien de 8 milliards d’euros à la filière dont il attend qu’elle produise plus en France. Pour en parler, Stéphanie Antoine reçoit Frank Marotte, patron de Toyota France et Flavien Neuvy, directeur de l'Observatoire automobile Cétélem.
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Emmanuel Macron a présenté mardi son plan de sauvetage pour l'automobile. Un plan de 8 milliards d'euros qui prévoit une prime à l'électrique - entre autres, l'État, pour tout renouvellement, paiera 7 000 euros aux particuliers. Philippe Martinez, secrétaire général de la CGT, est l'invité de "Mardi politique" et réagit aux annonces faites par le président de la République.
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"Renault joue sa survie" et doit s'engager notamment sur le maintien en France de certaines activités, a prévenu vendredi Bruno Le Maire. Le ministre de l'Économie a souligné qu'il n'avait pas encore donné son feu vert à un prêt de 5 milliards d'euros au constructeur en détresse.
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Le parquet de Tokyo a annoncé jeudi préparer une demande officielle d'extradition de deux hommes arrêtés la veille aux États-Unis et soupçonnés d'avoir aidé l'ancien patron de Renault-Nissan Carlos Ghosn à fuir la justice japonaise fin 2019.
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Le constructeur automobile français Renault a annoncé, lundi, qu'il se constituait partie civile dans le cadre de l'enquête judiciaire en France pour abus de biens sociaux visant son ex-patron Carlos Ghosn.
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Le parquet de Nanterre a annoncé, mercredi, l'ouverture d'une information judiciaire pour faire la lumière sur des flux financiers suspects entre Renault et une société basée à Oman et des prestations événementielles qui auraient bénéficié à Carlos Ghosn, l’ancien patron de Renault-Nissan.
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L'Italien Luca de Meo va prendre la tête du constructeur automobile français Renault, après une année de crise liée à l'affaire Carlos Ghosn. L'ex-patron de Seat a du pain sur la planche.
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Les constructeurs automobiles Renault et Nissan ont affirmé, mardi, que leur alliance n'était pas menacée. Dimanche, le Financial Times avait évoqué des préparatifs secrets d'un éventuel divorce de la part de Nissan dans le sillage de l'affaire Ghosn.
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Carlos Ghosn, ancien patron de Renault, qui a fui le Japon où il est poursuivi pour malversations, a saisi en référé les prud'hommes pour réclamer le paiement de son indemnité de départ en retraite. Un porte-parole de Renault a confirmé que le constructeur automobile avait "reçu fin décembre une assignation".
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