, envoyé spécial FRANCE 24 à Vaucresson (Hauts-de-Seine) – Paris prépare sa révolution tranquille. Autolib', le système de voitures 100 % électrique en libre-service, inspiré du modèle à succès du Vélib’, fera sa première apparition dimanche dans les rues de la capitale. FRANCE 24 l'a testé pour vous.
Des véhicules en libre-service et des stations partout dans Paris et sa région. Autolib’, le système de voitures électriques en libre-service qui vise à révolutionner la façon de circuler en ville, selon ses concepteurs, est dans les starting-blocks .
Au lendemain de démonstrations gratuites organisées ce dimanche, le grand public pourra, à partir de la semaine prochaine, utiliser l'une des soixante-six voitures électriques déployées à Paris dans le cadre d'une période test de deux mois. Le lancement officiel du service est prévu pour le début du mois de décembre, avec 250 stations et autant de véhicules. Le dispositif est calqué sur le principe du Vélib’, système de vélos en libre-service lancé il y a quatre ans par la Mairie de Paris et qui rencontre aujourd’hui un franc succès populaire.
La citadine 100 % électrique, baptisée "Bluecar", mise à la disposition des abonnés au service peut accueillir jusqu’à quatre personnes. Elle dispose d'une autonomie de 250 km et sa vitesse est limitée à 130 km/h. Trois formules d’abonnements - auxquelles il faut ajouter des tarifs horaires - seront proposées aux usagers (l’une annuelle d’un montant de 144 euros, l’une hebdomadaire de 15 euros et l’une quotidienne de dix euros), qui devront être obligatoirement détenteurs du permis de conduire.
La recette des abonnements et des locations ira dans les caisses du groupe industriel et médiatique Bolloré, chargé par la Mairie de Paris de la conception et de l’exploitation du projet. D'ici à la fin de 2012, le groupe espère déployer 3 000 véhicules à Paris et dans 45 villes de la petite couronne parisienne.
Vendredi, Vincent Bolloré a confié à la presse que le projet Autolib’ était, pour lui, un investissement à long terme. Jusqu'à présent, celui-ci a investi 1,5 milliard d'euros dans l'aventure électrique, et 100 millions d'euros dans Autolib'.
Campagne de publicité de l'Autolib'
Seul le temps dira si ses arguments écologiques - réduction du bruit, zéro émission, fluidification du trafic autour de la ville – feront de l’Autolib’, et par conséquent de la technologie des batteries Bolloré, une véritable réussite.
L’industrie du secteur automobile étant en plein marasme, nul doute que les constructeurs du monde entier examineront avec attention les résultats de ce projet.