L'écotaxe va être remplacée par un "péage de transit poids lourds", a annnoncé, dimanche 22 juin, Matignon. Le nouveau dispositif concernera les camions de plus de 3,5 tonnes, et s’appliquera sur 4 000 km de routes à fort trafic, au lieu de 15 000 km dans l'ancien système, selon une information du quotidien "Ouest France".

Cet arbitrage, révélé dans l'édition dominicale du journal "Ouest France", prévoira un mécanisme ciblé sur les "itinéraires de grand transit, qui supportent un trafic supérieur à 2 500 poids lourds par jour", ce qui représente 4 000 km du réseau routier national et de certaines routes alternatives départementales. L'entrée en vigueur se fera au 1er janvier 2015, après trois mois de marche à blanc, toujours selon le quotidien.

Dans l'Ouest, où la fronde des "bonnets rouges" avait conduit le gouvernement à suspendre l'écotaxe à l'automne dernier, seul l'axe Saint-Lô/Nantes via Rennes sera concerné par le nouveau péage, précise "Ouest France", qui cite des sources au ministère de l'Écologie. Le journal publie également une carte du nouveau dispositif.

La Bretagne à l’ouest de Rennes épargnée

Selon "Ouest France", le nouveau dispositif retient les axes de grand transit enregistrant un trafic "supérieur à 2 500 poids lourds par jour", épargnant les trajets courts et la Bretagne à l'ouest de Rennes. "Cela correspond aux grands itinéraires traversant le pays sans péage et à des axes parallèles aux autoroutes payantes comme la RN4 entre Paris et l'Est de la France et la RN10 entre Bordeaux et Poitiers", affirme une source au ministère de l'écologie, citée par le quotidien. Les véhicules agricoles et ceux dédiés à la collecte du lait devraient être exonérés du péage.

"Les camions devront être équipés d'un GPS qui calculera le nombre de kilomètres parcourus et facturera en conséquence", ajoute le quotidien. Le barème repose sur un taux moyen, modulable, de 13 centimes d'euro par kilomètre.

L'écotaxe poids lourds devait être appliquée à partir de 2011, mais cette date n'a cessé d'être repoussée pour des raisons techniques. L'ancien Premier ministre Jean-Marc Ayrault a fini par annoncer sa suspension en octobre dernier face au mouvement d'opposition au dispositif qui est parti de Bretagne, avant de s’étendre à d'autres régions.

À son arrivée à la tête du ministère de l'Écologie en avril, Ségolène Royal avait plaidé pour une "remise à plat" de l'écotaxe, dans l'attente des conclusions de la mission parlementaire sur le sujet. Cette modification du projet original est perçu comme un renoncement par les écologistes.

Avec AFP