Les autorités vietnamiennes, qui poursuivent les recherches du Boeing 777 disparu samedi, ont affirmé avoir découvert des "débris suspects" en mer. La Malaisie évoque, de son côté, la possibilité d'une "désintégration" de l'appareil en vol.
Les recherches du Boeing 777 de Malaysia Airlines, disparu samedi 8 mars, avancent. De débris, pouvant être des restes de l'appareil, ont été aperçus au large du Vietnam, a déclaré dimanche soir un haut responsable vietnamien. "Un avion vietnamien dit avoir découvert deux objets brisés, semblant appartenir à un avion" au large de l'île de Tho Chu, a dit ce responsable à l'AFP, sous couvert de l'anonymat.
La nuit étant tombée, aucun repêchage n'était envisageable dimanche soir. L'avion a identifié la zone et des bateaux seront dépêchés lundi sur place.
La zone est située au large de l'île de Tho Chu, à la limite des eaux territoriales vietnamiennes et malaisiennes. Dans cette même zone de la mer de Chine, deux traînées de carburant de plusieurs kilomètres avaient été découvertes samedi, jour de la disparition de l'avion.
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Des navires de la marine vietnamienne patrouillent également dans les eaux du golfe de Thaïlande à la recherche d'éventuels débris. La Chine et les Philippines ont aussi déployé des navires tandis que les États-Unis, les Philippines et Singapour ont envoyé des avions militaires participer aux recherches.
Une désintégration possible
Les enquêteurs qui travaillent sur la disparition du Boeing 777 de la compagnie Malaysian Airlines évoquent, par ailleurs, la possibilité d'une désintégration en vol de l'appareil en raison de l'absence de gros morceaux de débris retrouvés, a-t-on appris dimanche de source proche de l'enquête à Kuala Lumpur.
"Le fait que nous soyons toujours incapables de trouver des débris semble indiquer que l'appareil s'est probablement désintégré à environ 35 000 pieds", son altitude de croisière, a affirmé cette même source.
Le chef de l'armée de l'air malaisienne a affirmé dimanche que, selon les enregistrements radars, l'avion pourrait avoir fait demi-tour avant de disparaître. La zone de recherche a donc été élargie à la côte occidentale de la Malaisie.
Samedi, les conditions météorologiques semblaient bonnes et l'avion n'a émis aucun signal de détresse avant de disparaître soudainement une heure après son décollage de Kuala Lumpur à destination de Pékin.
L’accident de Boeing 777 le plus grave depuis 1995
Le dernier contact avec le vol MH370 a eu lieu à 120 milles nautiques au large de Kota Bharu, sur la côte orientale de la Malaisie continentale, près du golfe de Thaïlande, précise Malaysia Airlines, qui, en matière de sécurité, présente l'un des meilleurs bilans des compagnies de la région.
Parmi les 227 passagers figurent une majorité de Chinois (154) et des ressortissants d'au moins 11 autres pays, dont 38 Malaisiens, six Australiens, quatre Français et trois Américains.
La disparition de l'appareil malaisien rappelle celle du vol 447 d'Air France qui assurait la liaison Rio de Janeiro-Paris le 1er juin 2009. L'Airbus A330 s'était abîmé dans l'Atlantique. De premiers débris ne furent retrouvés que deux jours plus tard.
L'accident de l'avion de la Malaysia Airlines est probablement le plus grave d'un Boeing 777-200ER depuis son entrée en service en 1995.
Avec AFP et Reuters