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RéessayerLe Mondial de l’auto bat son plein à Paris. Cette 91ᵉ édition fait la part belle à la voiture électrique et est marquée par le débarquement en masse des marques chinoises. Elles sont une vingtaine à avoir pris leurs quartiers dans les allées du Salon.
C'est deux fois plus qu’il y a deux ans. Les électriques venues de Chine entendent bien maintenir leur avance dans le domaine de l’électrique, alors que leurs concurrentes européennes sont toujours à la traîne.
Une offensive économique et industrielle qui a déjà contraint l'Union européenne à actionner le levier du protectionnisme, au prix d'importantes concessions sur les plans écologique et environnemental. Et au point que certains se demandent si l'électrique est vraiment la solution pour rendre l'industrie automobile plus vertueuse et moins polluante.
Pour nous aider à comprendre les grands enjeux de cette filière, les invités de la Semaine de l'éco sont :
Arnaud Aymé, PDG France du cabinet Sia Partners, spécialiste des transports et de l’industrie automobile
Aurélie Trouvé, députée LFI de Seine-Saint-Denis
Bernard Jullien, professeur d'économie à l’Université de Bordeaux, chercheur spécialisé dans l’industrie et les services automobiles
Sylvie Landriève, directrice du Forum Vies Mobiles, think tank expert de la mobilité à l'initiative d'un ouvrage collectif : "Déviation, pour un tournant radical des mobilités face aux limites planétaires" (Ed. EPFL Press)
Olivier Flavier, directeur général chez leboncoin Auto